“北京在建高速路达9条 首都外环线主路6月底贯通”

1月24日，记者从北京市交通委员会获悉，年北京市共建设新机场高速、延崇高速、兴延高速、京秦高速、首都外轮等9条线路。 年6月底，首都地区的环状线高速公路(通州-大兴段)的主路贯通，首都环状线正式成为“环”。

国ⅲ大货车可以绕过首都环路

年，北京市将高排量车管理作为重中之重，将低排量区从六环路内扩大到全市域，严格查处尾气超标车辆，严格执行高排量车和非道路移动机械的禁止规定。 根据计划，从2019年9月21日开始，外部端口和本市第iii号柴油卡车都将全天被禁止在6环内。

北京市交通委员会工程处副处长张伟介绍，首都地区环线高速公路(通州-大兴段)预计6月30日主路贯通，届时首都环线正式“环”。 卡车被禁止6次，可以绕过首都环路通过。

不仅如此，首都地区的环线高速对于处理西部地区南北贯通问题，缓解城市副中心周边的交通量具有重要意义。

北京上海高速四五环之间有望扩大

张伟表示，京沪高速四环至五环是常规拥堵路段，交通部门研究京沪高速扩建改造，处理三车道变车辆车道区域拥堵问题，在改造期间尽量减少对社会交通的影响。

围绕城市副中心的建设，京哈高速也在重要的立交节点进行改造，通过增加桥区匝道来提高通行能力。 京通高速公路瓶颈路将分阶段实施改造。

北部地区的机场也高速缓慢堵塞着“曲线”。 张伟表示，交通部门正在积极研究北京顺路、京密路的提级改造，挖掘替代路线的通行可能性，缓解北部居民进城的压力。 目前，从京密路四环路到机场南线段，前期立项和环评已经完成。 从机场南线到密云段，前期工作也在开展，建设工作将按市政府计划有序进行。