“北京市低排放区将由六环路内扩展到全市域”

控制汽车的污染排放。 汽车保有量控制在610万辆以内，以高排量车的管理为重要因素，将低排量区扩大到全市范围。

解读:在过去5年中，北京淘汰了高排放旧汽车216.7万辆，累计为约5万辆其余辆用2年多的出租车更换了三元催化剂。 未来，北京将赢得“三大攻防战”。 蓝天保卫战就是其中之一。 快速发展报告显示，本市汽车保有量必须控制在610万辆以内。 随着高排放旧汽车的淘汰、第六阶段车用柴油标准的出台等一系列措施，目前大型柴油车辆的管理已成为汽车污染排放控制中的重要因素。 据统计，北京市大型柴油车排放的氮氧化物和颗粒物分别占机动车排放总量的50%和90%以上，再有，从外口进入北京，越境大型柴油车排放的污染物，占机动车排放污染的大头。

1月24日，市长陈吉宁发表《政府实务报告》，报告称年低排放区范围将扩大至全市域。 这意味着北京对重型柴油车的管理措施将进一步升级。 此外，年北京市将继续查处严格的尾气排放超标车辆，严格执行高排量车和非道路移动机械的禁止规定。

记者了解到，除了重型柴油车禁止措施外，北京去年还制定了《北京市促进高排放旧柴油车报废方案》，鼓励车主尽早报废旧机动车，符合条件的重型柴油车最高可获得10万元补贴。