“上海市成为世界第四大邮轮母港”

邮轮产业是上海依托岸线资源实现转型快速发展的缩影，目前，上海吴淞口国际邮轮港已成为世界第四大邮轮母港，具备年产4艘大型邮轮和过夜的能力。

这是11月2日在上海举行的seatrade亚太邮轮大会上公布的消息。

年，上海吴淞口国际邮轮港靠岸471艘，接待出入境游客284.7万人，分别约占全国的47%和63%。 年，上海吴淞口国际邮轮港发展顺利、迅速，1~9月累计靠岸邮轮346艘，接待出入境游客211万人。 诺唯真喜号、“盛世公主号”这一专为中国市场定制的豪华游轮相继在上海吴淞口国际游轮港运营母港航线，将中国游轮旅行带入了“中国定制”的高质量时代。

符合邮轮旅游市场快速发展的诉求，投资约10亿元的上海吴淞口国际邮轮港，年6月开始后续工程建设，分别建设了两个大型邮轮泊位、客运站及引航桥，码头岸线延长至1600米，新建 工程年底完成，年形成“四船靠边”，预计年邮轮将达到800-1000艘。

上海市宝山区委书记、上海国际邮轮经济研究中心主任汪泓表示:“宝山正在努力建设全球影响较大的世界一流邮轮母港，目标是到明年接收出入境游客500-600万人，进军世界邮轮港第一批。”

邮轮产业的快速发展，上海市宝山区逐渐将老港区建设成邮轮新城，“区港联动”制度创新不断深化，邮轮口岸监管机制形成了一系列创新成果。 并且邮轮经济进一步向上下游产业延伸，宝山区着力引进邮轮总部型公司，打造“吴淞口”邮轮服务企业品牌，初步形成了上下游各具要点的邮轮产业链。