“海洋局回应东海撞船事情 对近岸海域生态暂无影响”

本报1月10日记者蔡岩红1月6日晚，巴拿马籍油轮“sanchi”的车轮和中国香港籍散货船“cf crystal”的车轮在上海管区长江口以东约160海里处相撞，油轮“sanchi”的所有船只火灾，32名船员失联。

国家海洋环境监测中心研究员姚子伟表示，事故船舶上的凝析油不同于中重质原油，常温下多为淡褐色液体，密度与汽油相似，其优势是挥发性极高，凝析油进水后迅速挥发，水面残留少。 燃点低、易燃、易爆，一旦泄漏空气体充满明火，就容易引起火灾爆炸事故。 另外，部分凝析油的硫化氢、硫醇等含量较高，挥发和燃烧后会对海洋大气造成一定的污染。

这次东海海域撞船会对海洋生态环境造成什么样的影响？ 国家海洋局北海海洋环境监测中心研究员周青认为，凝析油具有较强的挥发性，泄漏后迅速挥发，水面残留极少。 接下来在这次事故中，船还在燃烧，大量凝析油在这个过程中被燃烧分解。 但凝析油对海洋生态环境的影响也不容忽视。 凝析油中有毒的硫化氢和硫醇等成分挥发后对大气造成一定的污染，其燃烧产物具有一定的毒性，对海洋生态环境造成潜在威胁。

根据国家海洋局现场最新巡视监测结果，海监飞机航空遥感发现事故船体右侧疑似少量溢油。 目前，事故船舶距离中国舟山近岸约350公里，根据现有海上水文气象条件，专家认为事故不会影响近岸海域的生态环境，建议继续加强跟踪监测，判断其对海洋生态环境的影响。