“推动技术工人革新成果按要素参与分配”

目前，科技成果转化激励政策的对象首要是专业科技人员，为此，一线代表委员呼吁——

【“提高技术工人待遇”②】让技术工人的创新成果按要素参与分配

“今年的政府工作报告提出，对承担重大科技攻关任务的科研人员，采取灵活的薪酬制度和奖励措施。 近年来，国家出台了一系列促进科技成果转化的政策，但政策激励的对象主要是专业科技人员，技术工人还不能享受相关政策待遇。 ”。 中国第一汽车株式会社红旗分公司制造技术课维修班长齐嵩宇代表认为:“对于技术工人，是否应该在这方面进行探索？”

年4月2日，国务院法制办公室就《职务发明条例草案(附审稿)》征求公开意见。 之后，齐嵩宇被国家知识产权局邀请到北京参加相关座谈会，他的参会身份是年国家科学技术进步奖二等奖的获得者。

“座谈会谈到了员工科技成果转化的利益，研发团队和公司的比例分别为70%和30%。 ”。 齐嵩宇代表回顾说:“因为这一天公司方面不在，我们一边达成一致，一边担心公司会反对。”

齐宇代表的担忧有一个道理:“技术工人的创新发明大多是职务发明，所有权属于公司方面，发送审稿规定的复印件过多介入公司内部事务。” 根据后来有关部门的调查，50%以上的公司认为完全没有必要制定条例。 另外，近20%的公司认为，国家相关部门确定职务发明的相关规定是可行的，但不允许寄送评审中规定的复印件。

《职务发明条例》是否还没有颁布。 齐宇代表的国家科学技术进步奖产品只是在集团内部被采用，没能上市。 “我获奖的发明是实用的研究开发，是现成的装置，直接批量生产就可以了。”

该发明装置全称为“电阻点焊过程质量自动监测技术”。 齐宇代表表示，“在汽车生产线上，在对安全具有重要意义的焊接环节中，世界性难题长期没有得到处理。 那就是如何发现焊接泄漏和焊接开裂的质量缺陷，及时修复。 本发明能100%即时检测轿车白车身点焊接点的质量，真正实现轿车点焊质量的“零缺陷”，价格不过几千元。 与国外同类技术的20~30万元产品相比，既实用又节约。 ”。

获奖后，宇通客车等企业向齐嵩宇表达了希望采用该装置的意向。 齐宇咨询了集团负责专利的员工，说:“因为是职务发明专利，所以公司方面有自己的想法。 此外，集团的经营范围不涵盖这类装备销售。 ”。

“成果转化既然是利益共享，也应该是风险共享。 如果有投资而不生产，这个损失该如何分担？ ”。 山东豪迈股份有限公司火花科学研究小组组长王钦峰代表提出了自己的担忧。 他介绍说现在许多公司的方法是对技术工人的创新成果给予不重复的奖励

关于这个问题，上海进行了探索。 在今年的上海两会上，上海市总工会提出了《为推进技术工人创新成果按要素参与分配的若干建议》。

“目前，创新成果按生产要素参与分配的激励机制在公司层面还没有很好地落地实施。 ”。 上海电力液压气动有限企业液压泵厂总工程师、数控工程长李斌代表是上海市总工会兼职副主席，他对记者说。 “调查结果表明，制约因素主要有三个方面，公司行政对员工岗位创新存在认知偏差，认为这是职务发明，给予奖励即可。 公司缺乏推动力，缺乏第三方判断服务机构，最大的考虑就是增加价格，减少利润。 ”

李斌代表表示，上海市总建议，下一步应加大推进和诱惑，提高公司和相关管理部门的认知。 梳理相关政策法规，建立相关配套政策，消除公司后顾之忧政府相关部门整合科技成果转化、国有资产管理、资产判断和员工创新等方面的专家资源，组成指导服务中心。 建设有说服力的第三方判断服务机构，为员工创新成果按要素参与分配提供公平公正的利益判断。

“员工科技创新成果的转化必须统一考虑，确保被公司接受，让技术工人经济实惠。 ”。 李斌代表提议。 (中工网北京3月8日电工人日报-中工网记者陈俊宇兰海燕周有强)