“重庆首次实现以铁路信用证为国际结算批量化进口平行车”

23日，中欧班列(重庆)共搭载12辆平行进口车，这是重庆首次将铁路信用证作为国际结算方法批量生产进口平行车，从而扫除了陆上国际贸易结算和融资的障碍。

目前国际贸易规则是基于海运制定的，在现行国际贸易规则中，铁路运输单证与海运提单不具有相同的物权证明属性。 因为陆地贸易在国际贸易结算和融资方面存在严重障碍。 但是，以中欧班列(重庆)、中新互联互通南向大道为代表的陆路运输已登上历史舞台，路上贸易与海上贸易更加密切相关，所发挥的国际贸易功能也日益突出。

依托“货代单”替代铁路运单第一思路，结合口岸对货物的指定检查和放行权限，重庆西部物流园联合入园公司和金融机构，采用物流新闻和结算文件分离，相互核实凭证的方法，实现铁路运输单项进口信用证融资。 此次12辆平行进口轿车抵达渝，意味着首次实现了以铁路信用证为国际结算方法的批量化平行轿车进口。

重庆西部物流园相关负责人表示，这比较有效地处理了中小车商融资难的问题，降低了铁路运输国际贸易中的资金安全风险，进一步规范了整车进口的风险控制机制。