“太惊喜！京沈客专望京隧道有望8月贯通”

全长8公里，采用屏蔽法施工。 京沈客专全线设计时速350公里，预计明年开通。

昨天，工人利用盾构机进行了隧道施工。 北京沈客专望京隧道进口段已顺利下行长达1.8公里的特级风险源，将最大差异沉降控制在6毫米以内，实现了对沿途2个村庄334栋民居的“零扰动”。 记者 吴江摄影

昨天，从北京铁路局获悉，京沈客专望京隧道进口段顺利下行部长1.8公里特级风险源，将最大差异沉降控制在6毫米以内，还实现了对沿途2个村庄334栋民居的“零扰动”。 预计到今年8月，全长8公里的京沈客专望京隧道将全线贯通。

第二台盾构机完成“穿越工程”

昨天下午，记者在京沈高铁望京隧道的施工现场看到，约3层的盾构机正在施工。 望京隧道全长8公里，是京沈高速铁路全线控制工程，也是全线采用盾构法施工的唯一隧道。

“第一辆护盾于3月30日完成了东辛店和费家村民房间区的穿越工程，第二辆护盾也于今天完成了该区域的穿越工程。 ”。 铁隧道京沈客专第十三项目部高级工程师许维青介绍说，截至目前，累计完成了盾构隧道施工任务的71.35%。 预计到8月京沈客专望京隧道全线贯通。