“3年后市民乘地铁可直达深圳湾口岸”

深圳轨道交通四期建设又传来喜讯: 13号线人才公园站进入主体围护工程阶段。 记者了解到，13号线是连接深圳湾口岸和公明的市域快线，将于2022年开通。 届时，市民可以乘坐地铁直接到达深圳湾总部基地、深圳湾口岸。

深圳地铁13号线是轨道交通四期线路，也是重大民生工程之一。 南自深圳湾口岸，主要沿科苑街-同发路-沙河西路-宝石路-田心街铺设，南至北通过南山区、宝安区。 全线长约22.45公里，车站16座，分别为上屋北站、宝石路站、罗租站、应人石站、白芒站、留仙洞站、石鼓站、西丽站、松坪站、科兴站、深大东站、科苑站、后海站、登良东站、深圳港站

其中，换乘站12座，全线为地下线，线路两端确保了延伸条件。 沿线建设内湖停车场，出入线与后海站相接，需要穿越运营的地铁1号线、2号线、5号线、11号线，被誉为深圳地铁建设史上最难的线路之一。

目前，全线绿化过渡工作进展顺利，累计过渡乔木达到84%的围护工程已经开展了17个车间。 已有10个工点进入主体施工阶段。 其中，人才公园站正式进入主体围护工程阶段。 石鼓站深基坑正式开挖，成为13号线首个主体结构深基坑开挖的车站。

值得注意的是，人才公园站位于填埋场，占地范围内散布着厚厚的泥层和填石层，泥层含水量大，土质松软易崩塌。 对此，市地铁集团组织的相关单位经过多方比选，规划可行性方案，科学结合多种施工方法，进行沟形成工程。 今年1月上旬，顺利完成了地下连续墙钢筋笼的首次吊装，此次钢筋混凝土地连墙工程的完成，为项目后续各项工程建设的推进奠定了坚实的基础。

13号线作为连接深圳湾口岸和公明的市域快线，将进一步缓解市区的交通压力。 并连接南山深圳湾总部基地、科技园、西丽高铁枢纽、留仙洞总部基地、白曼科研机构及宝安石岩领域，成为西部偏东的重要交通线路，对深圳城市轨道交通的快速发展乃至深圳南部整体城市规划起到重要作用。