“【聚焦】上海市政府批复同意虹桥主城片区单元规划”

上海市政府同意《上海市虹桥主城领域单元计划》，将虹桥商务区建设成面向世界、面向未来、引领长江三角洲地区更优质一体化、快速发展的国际开放枢纽。 规划形成“一网、六张、多集团、多中心”的虹桥主要城市区域空之间的结构。 到2035年，虹桥枢纽每小时长江三角洲地区县级以上城市数量比例超过60%，带动虹桥商务区和长江三角洲地区主要城市形成2小时交通圈。 建立由1处郊野公园、6个城市公园、10个地区公园、几个社区公园和口袋公园组成的公园系统。

一、全面落实《长江三角洲区域一体化快速发展规划纲要》，将虹桥商务区建设成为面向世界、面向未来、引领长江三角洲区域更优质一体化快速发展的国际开放枢纽，高效绿色的国际交通枢纽地区、开放领先的国际会展贸易区、创新共享的世界级 使之成为适合生态居住的主要城市领域，虹桥商务区成为服务国家战术，推动质量快速发展的重要增长极。

二、落实规划建设用地“负增长”的总体要求，严守人口规模、土地资源、生态环境、城市安全基础，促进土地集约利用，提高经济密度。 截至2035年，虹桥主城区常住人口约45万人，就业人口70万-75万人，建设用地规模72平方公里以下，地上总建筑面积约4940万平方米，地下空间建筑面积1000万平方米以上，生态/ [/]

三、规划形成“一网、六张、多集团、多中心”的虹桥主要城市区域空之间的结构。 “一网”将加强生态空之间和城市空之间的融合，形成覆盖虹桥主要城市区域的生态人文网。 “六张”为核心区、机场区、西虹桥、南虹桥、北虹桥、东虹桥六大区域。 “多群体”是指各领域强化特色功能，鼓励区域内部混合各组功能，促进职称平衡和设施共享。 “多中心”是虹桥主城副中心、3个区域中心、12个社区中心的公共活动中心系统，满足不同层次的公共活动和公共服务诉求。

四要提高虹桥综合交通枢纽功能，加强对国际、国内和长江三角洲区域的辐射服务能力。 到2035年，虹桥枢纽每小时长江三角洲地区县级以上城市数量比例超过60%，带动虹桥商务区和长江三角洲地区主要城市形成2小时交通圈。 完整的轨道交通互联网和地面道路系统，实现虹桥商务区和相关重要功能区在1小时内完成。 构建中运量互联网，构建完整的“七横六纵”骨干网络体系，内部各公共中心15分钟即可完成，全网密度达8.1公里/平方公里。 建立由1处郊野公园、6个城市公园、10个地区公园、几个社区公园和口袋公园组成的公园系统。 完全租赁住宅系统在新建住宅中，租赁住宅的比例达到1/3。 延续水乡古镇、农耕文化和机场文化不同类型的历史风貌，加强对徐洽蟠龙历史文化风貌区等各类历史文化资源的保护利用。 加强了城市空之间尺度、建筑风格和城市色彩的分类诱惑，塑造了“海派韵味、国际新锐、时尚交流”的整体风貌。

五、虹桥商务区管委会和有关区政府要完全实施保障机制，加快推进单元各项目标任务的执行。 要执行分单元计划控制要求，加快详细计划、专业计划的编制和调整，统筹规划实施计划和近期要点项目，实现集约有序的开发。 体制创新机制多次是生态环境建设和基层设施建设优先于经营性用地开发，基础设施建设和公共服务设施建设与地区快速发展同步。 发挥虹桥商务区管委会统筹协调作用，完善多主体共同参与的开发机制，促进跨行政区优质协同快速发展。

“上海市虹桥主城片区单元规划”(以下简称“单元规划”)是虹桥主城片区空间规划、土地利用和生态环境保护的首要依据，各项规划建设必须按照单元规划进行布局。 市规划资源局应当会同虹桥商务区管委会和有关区政府，及时公布依法批准的机组规划，根据机组规划开展下一级的规划编制、实施和管理，确保机组规划落地实施。 计划资源部门应当加强对单元计划实施的指导、监督和检查。