“北京新机场将配五纵两横交通网 构建京津冀一小时交通圈”

北京新机场布局五纵两横交通网建设京津冀一小时交通圈

新机场的建设也正式开始，围绕新机场的道路交通网也在逐渐扩大。 发改委昨天表示，围绕新机场，市政府建立了“五纵两横”的交通网。 这个通达四方的网络，不仅满足市民出入新机场的交通诉求，还将构筑京津冀交通一体化的主要框架。

京雄城际连接西站雄安

昨天晚上，市发改委官方微信“快速发展北京”发布了新机场“五纵两横”综合交通主干互联网示意图。 图中，纵向道路中，除了去年开通的京台高速之外，正在新建道路或扩建道路。

“五纵”不仅有高速公路，还有轨道交通。 其中，京雄城际铁路精细出道。 这条铁路北自北京西站，经新机场，南至雄安站，市境内长55公里。 其中新建段从李营站至市界，长40公里，定于去年12月开工，2019年与新机场同步建设投运。

在其他几条道路中，南部居民最熟悉的是京开高速公路，这条路的扩建工程将于年底完成。 其中，主路北由南六环至西黄垡桥，由双向四车道扩展至双向六车道。 辅路北从魏永路开始，南到大礼路，按照一级道路标准，东西两侧扩展为三车道。

此外，还有新机场高速公路。 北自南四环公益东桥南至新机场。 最近先实施了从南五环到新机场的27公里，预计年底开通。

轨道交通新机场线一期北起草桥，南至新机场，半小时到达航空主客来源地，缩短新机场和中心城市之间的时间距离。 根据计划，将于2019年与新机场同时完成投放。

建设京津冀一小时交通圈

与“五纵”交织的“两横”，是新机场北线高速公路和城际铁路联络线的一期。

新机场北线高速连接北京港澳、京开、京台、首都地区环路等高速公路，北京段全长25公里，已于年11月开工建设，预计2019年与新机场同步开通。

城际铁路联络线一期东起经廊坊东站北侧、廊坊市区、新机场至新机场南侧的京冀界，线路全长39.7公里。 新机场的土建预约工程已经开始建设，将于2019年与新机场同步建设并投入使用。

“‘五纵两横’构筑京津冀交通一体化主骨架。 ”。 市发改委相关负责人表示，北京新机场是国家要点工程，也是本市重大功能性项目，符合北京地区航空空的诉求，对增强我国民航竞争力，服务全国对外开放具有十分重要的意义。

据市新机场相关负责人介绍，将率先构筑京津冀交通一体化的主骨架。 该交通系统将形成环绕新机场的高速公路环，连接5条新机场和中心城区的骨干通道，天津、保定、廊坊等周边地区均实现快速连接，新机场旅客通达天津、保定、廊坊等城市1小时，加快环首都“1小时交通圈”建设。