“京张高铁特大桥主桥主体完工”

京张高速铁路特大桥主桥主体完工

张高铁清华园隧道掘进开工后，昨天，中国铁路大桥局集团又传来好消息，11月11日，京张高铁官厅水库特大桥主桥主体施工完成，标志着京张高铁建设取得新的重大突破。 昨天，京张高铁的终点站新张家口南站也正式开工建设。

官厅水库特大桥位于北京重要水源地之一的官厅水库，全长9077米，主桥使用8孔110米的简支拱桥钢梁，是京张高速铁路全线重要的控制性工程之一。 减少工程对水库水质的影响，经施工人员反复研究后，决定采用钢梁挤压架设方案。 他们像组装积木一样在岸上组装钢梁，从岸边推到湖中心，最大限度地减少了水上施工工序，减少了工程对库区水资源的污染。

据介绍，该大桥主桥8孔简支拱桥型钢梁重1.49万吨，1孔钢梁的装配需要3万多高强度螺栓，对装配精度要求非常高。 在8孔钢梁的顶出中，施工人员在主墩顶上安装了6套顶出系统，各顶出系统配置了2台200吨水平连续千斤顶，通过连续千斤顶的牵引实现了钢梁的顶出前进，最终经过8个月，形成了钢梁、屋顶

据悉，京张高铁全线长174公里，共设有10个车站，是2022年北京奥运会重要的交通基础设施。 京张高铁预计2019年底全线开通，建成后，北京至张家口的最快运行时间将从3小时12分缩短为50分钟，实现智能化技术的全面覆盖。