“北京至雄安城际全线设5站 至少4条高铁或城际通雄安”

北京和雄安新区之间，城际铁路即将落地。 昨天，中国铁路设计集团官网发布了《北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书简书》，首次公布了北京至雄安城间铁路的确定方向和车站。

这条京霸城际铁路全长92.783公里，在北京国内变化不大，终点从过去的霸州变成了雄安。 据新发布的消息，京雄城际铁路全线设置了黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站5个车站。 未来至少从雄安站通过4条高铁或城市之间，分别是京雄都市之间、津九联络线、京港台高铁和石雄都市之间。

重生为京霸城际

年4月1日，中共中央、国务院决定设立雄安新区。 满足雄安新区运输要求，由原京霸城际铁路新机场将霸州段由新机场调整为雄安新区。

经过调整，这个城市之间从过去的4站改为5站。 出了新机场后，京雄城际不设永清站，直接去固安东站。 原来的霸州站稍微改成了北边的霸州北站。 过霸州后，铁路又转向西侧的雄安新区，设置雄安站。

环评报告显示，新建京雄城际工程的起点是李营。 这是因为李营向北已经建成运营的西黄线，李营向南到达雄安是这次新建的工程。 所以，李营是工程的出发点，不是将来运营时的始发站，不在这里上下。 据介绍，北京雄城际未来运营时的始发站是北方的北京西站。 北京西-李营属于现在的西黄线，将进行升级改造，最高速度将从现在的160公里/小时上升到200公里/小时。

雄安站占地面积超过北京南站

五个车站中，备受瞩目的是雄安站。 简本说，该站是高架车站，位于雄安新区内部，占地68.37公顷。 而且雄安新区还设有雄安动力车所，占地109.88公顷。

68.37公顷意味着什么？ 被称为“亚洲最大的车站”的北京南站占地面积为49.92万平方米，相当于70个足球场。 68.37公顷为68.37万平方米。 由于没有公开，雄安站最终的建筑规模不得而知，但仅占地面积就相当于约96个足球场，明显超过了北京南站。

北京到雄安的高速铁路也将建成

京雄城际铁路在建设过程中，为其他路线代理部分工程。 根据环境评估，代建工程包括廊涿城际、天津至新机场联络线、津九联络线、京港台高铁规划、石雄城际规划。

这个代办工程的名单也印证了北京港台高铁的计划。 此前，据中国铁路企划经济研究院发布的消息，雄安站也将囊括京港台高铁。 也就是说，从北京到雄安，未来除了京雄城际之外，还有高速铁路。 京雄高速铁路是京港台高速铁路的一部分。