“2018年中国“春运”道路客运首现负增长”

北京1月31日电(王庆凯)中国国家快速发展改革委员会副主任连维良31日在国务院信息办公室新闻发布会上表示，年“春运”客运结构发生变化，铁路、民航分别增长8.8%和10%，公路客运减少1.6%，首次出现负增长

年“春运”将于2月1日开幕，至3月12日40天内，全国客流量将达到29.8亿人次，与去年基本持平，预计增速将明显放缓。

维良表示，除此之外，去年的“春运”比往年呈现出了一些新的优势。

一是部分点地区铁路矛盾得到缓和。 年生产3000多公里铁路新线，“四纵四横”高铁互联网已经形成，特别是兰渝铁路、西成高铁、渝贵铁路等线路相继开通，西部地区客运能力显著提高。

就是2节后的运输压力很大。 今年春节晚，探亲、旅游、学生、客流重叠，出现高客流高峰，预计最高峰一天的客流量将超过1亿人。

三是道路畅通的压力很大。 近年来，私家车出行数量大幅增加，去年高速公路轿车流量同比增长14%以上，确保道路安全、畅通的任务恶化。

四、人民群众对移动的安全性、便利性、舒适性、时间长短提出了更高的要求。

据了解，与“春运”新形势相比，中国政府做了充分的准备。

连维良表示，国家有关部门分别做出了具体安排:铁路调度图设定旅客列车3819对，尽量增加临客列车数量，节前和节后客座能力分别比去年增长5.2%和5.3%。 民航日均保障航班近1.5万班，可提供208万个座位。 道路为运营巴士84万辆，共计约2100万个座位。 水运投入船舶2万多艘，共计约100万个座位。

连维良表示，在今年的“春运”中，中国政府将突出五个重点进行工作:一是以管理风险为重点确保安全，坚决遏制安全事故。 二是要重点搞好交通拥堵治理；三是要以诚信建设为重点改善出行秩序，开展专业治理和联合惩戒，加大违法失信价格。 四是以加强联运为重点便利出行，积极快速发展公铁、空铁、空巴等联路运输，包括出租车、共享自行车全力衔接五是以民众需求为导向。 (完)