“中国载人航天工程总设计师详解“空间站时代”（图）”

随着空间实验室阶段飞行任务目标全面完成，我国载人航天工程全面进入“空间站时代”。 图为中国新一代运载火箭长征7号的首次飞行。 (资料照片)记者骆云飞拍摄

(两会采访)中国载人航天工程总设计师详细解说“空间站时代”。

北京3月5日电题:中国载人航天工程总设计师将详细解答“空间站时代”。

记者张素

从2007年开始，全国政协委员、中国载人航天工程总设计师周建平每年在全国政协大会期间接受记者采访，介绍最新进展。 “神舟十号”、“天宫一号”、“天宫二号”、“神舟十一号”、“天舟一号”……讲述了今年“空间车站时代”的整体计划。

中国空间车站怎么样？

周建平表示，中国空间车站的基本结构由一个核心室和两个实验室组成，这三个室各有20吨以上重。 这三艘结构可以对接两艘载人宇宙飞船，一艘货船。

其中，芯囊用于控制空之间的整个工作站组件，两个实验囊分别用于生物、材料、微重力流体、基础物理等科学实验。 目前，各船舱均处于初期研发阶段。

周建平还表示，与空间站一起飞行的光学舱也在开发中，将搭载2米口径的巡天望远镜。 这个望远镜的分辨率相当于美国哈勃空之间的望远镜，视角是后者的200倍以上，活跃在大范围的宇宙科学研究中。

中国空间车站怎么建设？

“我们计划在年前后发射空间车站的试验核心室。 ”周建平说，发射的目的是验证空间站的关键技术。 验证完毕后，将陆续发射两个实验室进行对接，空之间的车站也将从建设阶段转移到运营阶段。

从实验核心室阶段开始，宇航员也在建设空之间的车站肩负重任，他们多次进行复杂的出舱活动。

周建平解释说，受目前运载火箭整流罩内部空等因素的影响，更大的科学负荷只能“搭乘”货船的上升空。 届时，宇航员必须从气闸室运输这些载荷，并配合机械臂完成载荷在导轨上的安装、调整、升级等工作。

谁使用中国空间车站？

“空间站的常态化模式是三名宇航员长时间飞行，分组定期轮换。 轮换期间，最多有6名宇航员在空间车站工作，交接完成后，前船员将再次乘坐宇宙飞船返回地球。 ”。 周建平说。

据观察，目前唯一位于轨道的国际空间站将于2024年左右退役，届时中国将成为唯一拥有轨道空间站的国家。

周建平在回答时表示，中国空间站是中国科学家，为世界科学家提供了非常好的科学探索平台，他有望在自信空间站展现出越来越多的科学成果，揭开宇宙的诸多奥秘。