“上海宝山杨行镇大调研为工业园区公司处理实际问题”

大调查如何发挥真正的作用，如何在调查中发现问题，处理问题？ 大调研工作启动后，上海宝山杨行公司迅速发展有限企业，作为镇工业园区的管理服务单位，迅速行动起来开展调研，进入园区开展公司信访工作。 与公司员工“最后公里”出行难的问题相比，引入了“evcard分时租赁车”，方便了员工出行。

杨行工业园位于郊区环线北侧，蕰川路西侧，与月浦、罗店接壤，范围3.21平方公里，园区内公司97家，员工5200多人。 在交通出行方面，园区距离最近的轨道交通1号线富锦路站1.3公里。 对比园区公司普遍提出的出行困难问题，迄今为止，杨行镇和园区已经协调了园区建交委员会，增设了宝山92路公交专线，但存在公交专线班次少、间隔长等问题，不能满足园区内公司员工出行要求。 虽然目前一些公司购买公交服务处理本公司员工出行问题，但其余大部分子公司员工上班下班仍需要“步行+公交换乘”，非常不方便。

调查中，园区各部门反映最多的就是这个“最后一公里”的问题，对此，杨行公司迅速发展有限企业，以此为突破口，切实提高公司服务质量。 通过各方的协调，最终在“三个位置”，处理公司员工的移动诉求问题。

一是落实措施，引领园区“绿色”移动。 根据调查提出的出行问题，结合园区现实情况，企业进行了多方比较，最终选择了上海唐曹汽车服务有限企业，建立了“evcard分时租赁车”服务模式(“evcard分时租赁车”为新能源汽车，环保为 目前，园区分时租赁服务设施全部设置，公司员工可以采用分时租赁的方式，安排上班下班出行。 二是推进事业，宣传“好事”。 引进“evcard分时租赁”服务后，结合企业“网下”，通过微信、邮件、书面通知等方法，将租车点的设置、招聘方法、招聘要求等服务指南新闻告知各落地公司，并告知该服务公司。 三是管理服务到位，加强后续监督服务。 对比后续招聘中可能出现的停车混乱、租车难、损失大等问题，企业确定由专家负责唐曹汽车服务企业，协调加强积分设施和车辆安全维护，及时表明信息表达反馈招聘中出现的问题。