“北京东城年内七成路侧车位实施电子收钱”

据新京报报道， (记者裴剑飞)近日，记者从东城区交通委员会获悉，东城今年将采取积分管理机动车违法停车，首先通过车位共享等方法处理停车难问题，将社会单位的公共车辆位在夜间共享给附近居民。 此外，东城继续实施路边车电子收款业务，今年70%左右的路边车要实施电子收款。 另外，东城区交通部门将重点建设在副支路上，通过微循环，加强对共享自行车停放的管理。

为市民“继续挖掘”停车资源。

“许多东城居民反映，道路拥堵的主要原因之一是车辆混乱。 原本在狭窄的街道上，两侧都是违法停车的车辆，车辆通行困难。” 东城区百街千巷静态交通组负责人介绍，根据去年的停车调查数据，东城居民自住车位不足5.6万人左右。 目前，除了新的停车位外，东城还通过两个业务处理停车问题。 首先，通过适度建立停车位等措施挖掘部分停车位，“挖掘”商圈和单位大院等停车资源，为市民提供夜间停车位。

负责人表示，东城公配停车场、单位大院停车场共有3万多辆停车场，但目前这些停车场的夜间停车率为40%左右。

明年所有的路边车都将实施电子收款

记者了解到，东城将继续推进路边车位电子收款业务，在去年建设400多家电子收款车位的基础上，今年覆盖电子收款70%左右。 到2019年，实现所有路边车的电子化收钱。

除了汽车停放问题外，除王府井、崇文门外，故宫周边等地共享自行车停放也有问题。 目前东城已建成600个电子围栏，规范共享自行车停放，可停放5万辆共享自行车。 其次，还对共享自行车的总量和停车量进行监测。

东城区交通委员会有关人士表示，除推进公共停车场夜间共享和路边停车电子收款外，今年的业务重点包括积分建设的分支、微循环的贯通等。