“呼和浩特：地铁1号线一期工程全线实现“长轨通””

13日，随着呼和浩特地铁1号线一期工程高架段坝堰站至白塔停车场区间0#台位的最后一道钢轨接头焊接完成，1号线一期工程全线顺利实现长轨贯通。 这是继地下段轨道通之后的另一个重要节点，为全线开通运营奠定了坚实的基础。

呼和浩特地铁1号线一期工程为西三间车辆段，沿本西街东至白塔停车场，共16个地下车站和3个高架车站，轨道单线延米69.668公里，有轨道接头4500个。 今年1月以来，施工单位按照“短轨铺设和长轨焊接穿插工作，同步推进”组织施工，平均每天完成焊轨800米，单日最高焊轨1.15公里。

焊轨工作作为轨道交通建设工程中的重要工序，首先分为三个步骤，首先是将焊轨的前轨紧固件全部松开。 接着打磨钢轨的端口，使用移动式闪光焊接将钢轨连接成一体。最后进行挤压、热解决、精研、探伤等工作，焊接各钢轨，实现长轨通。 (云艳芳)