““五一”小长假 上海基层民警在一线值勤梳交通保安全”

大中目录网信记者金朝晖上海报道年“五一”小长假到来，这是全民防疫期间迎来的第一个全面复苏的长假。 以位于上海中部的闵行区为例，38个商业体的营业时间均恢复正常，除目前仍无法开业的电影院和教育培训外，商户开业率超过94%，长假第一天，记者来到闵行区的吴中路，从外轮开出地下道内环，并 长假，吴中路是怎么顺利完成的呢？ 我们也进一步了解了。

通过外环线向东的吴中路上有三大商业综合体。 从西向东依次是万象城、爱琴海、红星美凯龙，在小长假的第一天上午10点，记者看到在吴中路上行驶的车辆很多，但通行有序。

其实五年前，随着吴中路沿线众多重量级商业项目的相继开发建设，虹桥镇政府已经预想到沿线商贸体规划建设带来的交通压力，当时虹桥镇主要领导说:“面对直通中心城区的道路，未来万象城和爱琴海建成后，交通管理的难度和强度是

上海市公安局闵行分局虹桥龙柏派出所副所长王磊当值对记者说，吴中路小长假的路况基本上与日常早晚高峰一致。 “我们虹桥龙柏派出所管辖的吴中路只有5.7公里，但是连接外环、中环直达内环，在交通管理方面堵车节点很多，很难解决堵车问题。 我们清醒地认识到这条路的堵塞是常态。 就像心脏动脉一样，输出血液需要血压。 要疏通吴中路这个“动脉”，就要关注动脉和毛细血管的疏导，治好三种“病”，让交通更有秩序，让市民更安全地出行。 ”。

治疗“常见病”

对比吴中路的情况，分管属地派出所交通的王磊认为，消除拥堵最重要的是找到顽疾“治病”，首先要治疗的是“常见病”，这需要合理的拆解研究判断。

通过近两年来“110”警情、12345热线的总结整理，王磊发现了第一个现象。 在虹桥管辖区，交通事故类警情占所有110警情的45%左右，大众在12345中反映的问题是，交通类占6成以上。 在此基础上，在所内对交通类警情进行了深入分析，发现非机动车交通事故占近7成，“拥堵原因很多，除道路资源紧张外，在预审大队工作时，全区恶性交通事故中也有65%涉及非机动车，同时也存在一定的交通违法行为。 笔者认为，处理交通秩序问题，第一步必须加强非机动车管理，减少非机动车交通。

通过在吴中路沿线进行交通维修提高交通参与者的守法意识

因此，虹桥龙柏派出所在2019年开展了专项交通整治行动，非机动车违法行为处罚占四分之三以上。 从交通类110警情来看，年虹桥地区“110”警情年下降17%，2019年比去年下降11%，连续两年下降10%以上，其中吴中路沿线的110下降近34%。 “常见病”减少的话，道路的安全系数就会变高。