“历时11年艰难施工 云南大瑞铁路太邑隧道贯通”

本公司昆明5月8日电(记者丁怡全)经过铁路建设者11年的艰苦施工，瑞丽铁路太邑隧道于8日顺利通过铁八局建设的云南大理。

大瑞铁路东起云南省大理市，西至中美边境瑞丽市，全长约330公里，是国家中长时间铁路网规划中完整的网络布局和西部大开发的重要项目之一。 据中国铁路局集团有限企业介绍，太邑隧道位于大理州境内，全长约7.2公里，毗邻漾江和大合江，横贯四条断裂破碎带，隧道地表水和地下水丰富，为罕见的富水隧道，单日最大涌水量达3.6万立方米

“因涌水量大，初期支护用混凝土一被吹起，施工困难”大瑞铁路建设司令部主管工程师晏佳斌介绍说，各参建单位联合开展技术攻势，采取多台喷水设备和作业等措施，保障隧道掘进

“隧道富水洞内气温低，影响施工。 夏天施工时，施工人员进洞作业，穿上冬装，挖洞后变成单衣。 ”。 中铁八局大瑞铁路项目部某分部经理贾喜华表示，由于工程难度大、掘进困难，2009年开工以来，已有3000多名建设者参与了太邑隧道的建设。

目前，大瑞铁路建设正在稳步推进。 全线开通后，云南省保山市和德宏州铁路不通的历史结束，据悉从大理到瑞丽的行驶时间将从目前道路运输的7个小时左右缩短到铁路运输的3个小时左右。