“浦东公安分局正式启动一线综合执法交通属地化管理从业”

如果说道路是城市的“血管”，主干道是人体的“大动脉”，那么主干道就是城市的“毛细血管”，与市民生活、城市的快速发展密切相关。

年3月13日，浦东公安分局正式启动一线综合执法交通从属化管理工作，让派出所参与道路交通管理工作，从此打破“每人分工”的岗位细分观念，通过“统一使用”所有一线综合执法警察、巡逻警察，

交通管理是大学的提问，光靠“专科医生”的交通警察部门的指出是无法完全掌握的。 随着171名警察沉入派出所，21名派出所巡逻机构改革，1917名警察被纳入一线综合执法工作，业务疏离问题逐渐暴露，基层派出所面临巨大的培训不足。 “边战边训”是确保一线综合执法民警迅速掌握交通执法要领和事业妙手的最佳途径。

“妈妈，警察蜀黍在做什么？ 真帅啊” 浦东南路银城中路十字路口，一对母子过马路。 孩子指着十字路口挥舞着手臂的民警，拉着母亲继续提问。 路边梅园新村派出所的民警们在交警队大队交警的指导下练习手势操作。 他们动作整齐，标准，非常漂亮。

11名教官、13门实训课程、15门课程、浦东公安分局各业务部门与一线综合执法相比需要培训或反复导出存在短板的项目，关联相关培训师资力量，确保培训质量。 疫情期间，不适合大量凝聚训练。 这个时候，先建立的“智能教室”大展身手，组织了9门一线综合执法民警专项实战课“直播教室”教学，帮助民警在“不上岗”的前提下参加实战训练，确保“全部人参训练”。

实时地图是如何绘制的？ 事故责任怎么判断？ 临时车辆怎么交接？ 对比这些基层派出所常见的交通业务问题，浦东公安分局培训基地以“全程跟踪督训”的形式成立了3个培训业务跟踪讯问组，每组对应2个公安处及其辖区派出所，开展培训监督、新闻咨询和问题解决，为各公安处和辖区派出所培训，

“要教书，就必须多参加考试，实践真知。 ”。 浦东分局各业务部门正在研究制定大练兵实战比武竞赛活动的实施方案，教导现场和岗位的只有教育，实战比武出发现场的“比拼”执勤执法规范、路口的勤率和纠正率以及指挥指导失误等从业技能能够真正检验派出所民警的交通管理能力，这

以13名兼职教官为主体的一线综合执法培训核心队伍、32名骨干民警组成公安处教育骨干队伍，各派出所共92名实战小教员，独创的“三级培训结构”，各派出所由“老法师”坐镇，带领民警进入事故类110个警情现场“

截至4月29日，浦东公安分局开发19门相关课程，培养练兵骨干127人，开展67次访问，累计培训民警7000人，有力保障一线综合执法民警“拉、用”，顺利推进交通管理属地化工作