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“北仑:因港而兴”

文章来源:中国小康网 发布日期:2021-04-06 17:39:01 浏览:

作者:徐平

宁波市北仑有中国港口博物馆,是全国唯一的国字号港口博物馆,是国家3a级景区。 博物馆设有中国港口历史馆、现代港口知识馆、港口科普馆、“数字海洋”体验馆、北仑史迹陈列、“在水下考古中国”6个陈列模块,集展示、教育、收藏、旅游和学术研究为一体,以北仑区港口的兴沧桑变迁为示意图

“北仑:因港而兴”

1990年,时任上海情报新闻采访部主任的贺旺男发表了《北仑寻根》的文案,深刻地记录了北仑的变化。 作者在1984年宁波采访时得知宁波最好的港口在北仑,感到很惊讶。 那里是她的老家,引起了6年后的寻根之旅。 灵魂带着梦想回到了故乡,脸上却完全变了样:“沿着笔直的柏油路,一边有映着白色扶手的清河,一边有风格各异的高楼大厦新宇,我仿佛到达了一个从未有过的新城市。 燕回去了,但找不到熟悉的,也没有相似的”。

“北仑:因港而兴”

北仑区位于浙江省陆地的最东端,辖区呈长方形,从西北向东南倾斜。 全区行政区域面积845平方公里,其中海洋、江、港面积260平方公里,占总面积的30.8%,陆地面积585平方公里,占总面积的69.2%。 北仑的自然条件得天独厚,东边舟山群岛成为天然屏障,海湾风平浪静。 北仑港水深20米,主航道50米,多年不结冰,海上出现12级以上特大风浪,可容纳300艘10万吨以上船只进港避风,成为世界罕见的避风港,是长江三角洲经济繁华之地,历来是中国重要的港口。

“北仑:因港而兴”

随着中国改革开放的步伐,北仑港口的特点不断升级,北仑区也站在北仑港快速发展的势头上。 1983年北伦港扩建为深水良港,航道平均深度达50米,建设20万吨级排矿泊位,作为上海宝山钢铁厂配套的矿石中转港。 1984年1月27日,浙江政发[1984]13号文件称,原镇海县划分宁波滨海区,辖三乡二镇。 1985年7月,根据国政字[1984]99号文件,撤销镇海县,扩大滨海区。 1987年2月,根据浙江政发[1987]61号文件,更名为宁波市北仑区,1992年5月实施扩建和乡,区辖七镇三乡。 2003年浙江省委提出“加快宁波舟山港一体化进程”,统筹规划全省港口,组建浙江省海港集团、宁波舟山港集团,完成宁波舟山港一体化、浙江沿海“五港一体化”,由此开创“一体两翼多联”的快速发展新格局

“北仑:因港而兴”

出生在大海,依赖港口而兴起。 北仑港作为中国大陆四大深水良港之一,已从中国最大的矿港和大型石化港扩大为综合性港口,逐渐成为宁波舟山港集装箱运输的主战场,2006年12月港口集装箱吞吐量突破700万标准箱。 宁波舟山港集装箱吞吐量2062.7万标准箱,北仑港完成1609.9万多个标准箱,占其总吞吐量的78%。 根据港口特点,北仑区成为宁波市对外开放程度最高的区域,建立了能源、石化、钢铁、汽车和零部件、造船、造纸6大临港产业。 另外还拥有成型机、纺织品服装、模具、文具、粮食食品加工、港口物流6大优势产业。

“北仑:因港而兴”

宁波舟山港由北仑、洋山、六横、衢山、穿山、金塘、大西、岑港、梅山等19个港区组成,2019年全港货物吞吐量达到11.2亿吨,连续11年位居世界第一,集装箱吞吐量2753.5万。 的全球疫情冲击,宁波舟山港前两个月货物吞吐量1.63亿吨,为去年同期的98%以上。 完成集装箱吞吐量406万标准箱,恢复到去年同期的约9成。 短短17年,以北仑港为龙头的宁波舟山港集团,取得了跨越式的快速发展成果,各类航线共247条,其中干线120多条,连接190多个国家和地区600多个港口,汇聚浩荡的物流,“港通天下,

“北仑:因港而兴”

港口兴起的北仑区,如今又沿着“一带一路”建设、长江经济带、长江三角洲一体化快速发展的路线,迈出了“让宁波舟山港建设成为国际一流强港,建设世界级港口集群”的新征程。 从1990年到现在,另一个30年过去了,贺旺男已经是有名的财经评论家和专栏作家,如果老燕回来了,你应该有什么感受? !

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【作者是中共中央党校(国家行政学院)文史部二级教授、博导、新疆师范大学特聘教授】

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