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“南京长江五桥即将开通 最新过江攻略请查收”

文章来源:中国小康网 发布日期:2021-04-05 19:48:01 浏览:

南京江心洲长江大桥(长江五桥)即将开通,为了优化过江交通通行结构,提高整体通行效率,过街长江隧道通行政策也将相应调整,届时两条过江隧道将全面禁止卡车通行。 另外,在满足安全通行的前提下,在隧道内再次增加车辆变道区域,具体规定各类客车的行车车道,大型客车必须向右行驶。

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过街长江隧道应全天禁止卡车通行

12月17日,南京交管部门发布江道通行政策,确定江心洲长江大桥开通后,应天大道长江隧道全天禁止卡车通行。

目前,应天大街隧道在早晚高峰时期( 7点-9点、17点-19点以外)可以通行当地的轻型卡车。 据长江隧道管理企业数据显示,开通10年来,应天大道长江隧道共通行727万辆轻型卡车,日均约2000辆,处理卡车交通事故1733起,占事故总量的8 %。

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长江隧道管理企业相关人士表示,事故总量不多,但如果隧道中卡车发生交通事故,后续处置将有困难。 卡车侧翻的情况下,由于隧道的高度有限,起重机无法发挥作用,救助变得更加困难。 目前,应天大道隧道日均通行量达到10.6万辆,此次全面禁止货车发生交通事故较为有效,消除货车车况差、行车慢的现象,较有效地提高隧道通行效率。

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通行政策调整后,应天大道长江隧道、定淮门长江隧道两条通过江隧道全天禁止卡车通行,长江五桥直线距应天大道隧道长江仅4公里,当地轻型卡车可从长江五桥通行。

交通设施持续优化,大、小公共汽车各走各的路

进一步缓解江隧道拥堵状况,南京交管部门与长江隧道企业合作,实施禁止货车、再次招行、区分隧道出口延长可变道区域、隧道内各类公交通道的两项措施,提高通行效率。

隧道禁止卡车后,只允许公共汽车、轿车、公共汽车等车型通行。 考虑到大小车型混杂、出口随意改变也影响通行效率,将过街长江隧道全线第一、第二车道调整为“轿车”车道,只通行小型公交车。 第三车道被调整为“大型车”车道,轿车和大型巴士可以通行。 距离入口段每隔1公里增加一组地面标志(共计12组)。 在入口前做“大型车辆靠右侧通行”的标记。

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隧道出口可变道区域延长

为了处理隧道出口车辆低速公路造成车流积压的情况,提高双向出口的通行效率,今年8月,隧道企业联合交通部门将应天大道隧道出口的破线段延长至洞内300米,允许3条车道的双向通道。 实施三个多月以来,从应天大道长江隧道日均变道3670余里开始,没有发生变道交通事故。 在日常通行量持续增加的情况下,早晚车流高峰时段平均缩短23分钟,过江车辆反馈隧道出口明显通畅,通行效率明显提高,受到过江车友的广泛赞誉和好评。

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根据上述实施效果和大数据观察结果,此次在应天大道隧道现有虚线段的基础上,将虚线延伸至隧道内约1.3公里,3条车道之间均为虚线,允许双向变道。 调整后,可以在距离出口1.6公里的地方更改车道。

南京警方警告文明行驶、秩序变化

交通管理部门相关人士表示,在长江五桥开通之际,将尝试江隧道交通管理新政,比较有效地提高过河隧道的通行效率,处理市民过河出行的课题。 南京交管部门将继续关注新政实施效果,及时作出相应调整。

南京警方提醒广大车友,过江隧道行车要慎重,择路,沿路行驶,文明行驶,在可变道区有序改道,共同维护过江通道安全通行环境。 (陈明慧)

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