“京津冀世界级城市群“长”什么样？来告诉你构想”

这条网络新闻是春节假期一过，40岁的常永山和同事们再次从北京来到河北雄安新区，投入到当地的智能城市规划建设中。

常永山任总经理中国电科集团太极电脑股份有限公司雄安分企业，数十名员工来自北京。 去年年底，京雄城际铁路全线开通运营，从北京西站到雄安站超过50分钟，比过去的开车上下班节省了近一半的时间，获得了幸福感。

京津冀、京雄城际等多条交通要道的建设开通，为这一地区拉开了快速发展新空之间，而“常永山们”从这一地区四面八方建设“未来之城”的火热场景，正是京津冀走向全球城市群的缩影。

在现代中国版图中，首都北京和天津市联系紧密，河北省围绕在两者周围，三地共同构成了一个大名字“京津冀”。 1亿多人居住在两个直辖市、11个地级市管辖的21.6万平方公里的土地上。

从这些数据来看，这里是名副其实的“城市群”。 但是长期以来快速发展的不平衡，使得这个重要地区整体的快速发展水平与美国东北部大西洋沿岸城市群、日本太平洋沿岸城市群、我国长江三角洲城市群有很大的差距。 京津冀的核心北京也面临着雾霾较重、交通拥堵等问题。

“长期以来，京津冀城市群腹地发展迅速薄弱，大城市太大，小城市太小，缺乏‘二传手’。 北京要进行功能重组，必须放宽首都以外的功能。 ”。 首都经济贸易大学教授叶堂林说。

不求全局、不求局部，处理北京的“大城市病”，必须从更广的范围考虑。

年2月，京津冀协同快速发展，上升为重大国家战术。 一落千丈，一切都活着！ “构建以首都为中心的世界性城市群”，从众多学者的论文中“出来”，写文章，成为现实。

北京市副中心规划建设，北京市级行政中心正式调入； 河北雄安新区成立，集中放松了北京的非首都功能，首都北京迅速发展为“一体两翼”，进入了新的空之间的格局。

改变天津中心城区和滨海新区相向连绵快速发展的态势，构建“津城”、“滨城”双城快速发展格局，使双城之间736平方公里的区域成为绿色生态屏障，与京津冀区域生态涵养区相连。

河北在雄安新区规划建设千年大计、国家大事的同时，调整石家庄、保定、秦皇岛、张家口等部分行政区划，实现节点城市扩张，建立京津冀城市群中的“微中心”。

作为京津冀世级城市群的支撑，天津港和河北省港口的无序竞争密切合作，京津冀世级港口群建设不断推进。 北京大兴国际机场正式起降，京津冀世界级机场群“携手起飞”。 京张高铁等标志性工程开通，“轨道上的京津冀”的主体骨架基本成型……

经过多年的调整，北京的“瘦身提质”，推动了地区批发市场、常规性制造业公司、学校、医院秩序向外缓和。 天津“强核”加快信创产业快速发展，加快北方国际航运枢纽建设河北省“健身”大力发展煤炭、钢铁、玻璃、水泥等生产能力，三地产业结构不断优化。

锚定2035年远景目标、京津冀世界级城市群建设分别被列入三地“十四五”规划提案，“国际一流”、“优质快速发展”等是三地实现这一目标配套的关键词，创新助力

“从世界实践来看，湾区(三角区)经济是城市群建设的主流。 北京、天津、雄安三角区彼此距离相当，具有强大的核心城市、发达的港口城市、健全的创新体系、丰富的创新资源、高效的交通设施、合理的产业分工合作、包容的文化创新创业氛围。 ”。 南开大学经济社会快速发展研究院教授张贵说。 (总公司记者:李鲵关桂峰曹国工厂参照记者:高博)