“深圳启用全国首个“移位左转”交通组织路口”

深圳启用了全国首个“班次左转”交通工具交叉口

近年来，为了治理拥堵，深圳警方正在寻找最大化道路通行能力的方法，为此推出了全国首个交替通行路口、全国首个高速公路hov车道、全国首个自动潮汐车道、全国首个机场网约车通道、全国首个远程控制潮汐护栏车道。 近日，深圳再次推出新招聘，启用全国首个“班次左转”( cfi )交通工具路口。

对策:让左转车提前进入道路左侧

深圳市交通警察局道管科科长王乐表示，左移又称连续流路口( CFI:continuous flow intersection )，是目前最先进的交通工具之一。 交通警察通过分支设置左转车道，实现相对方向的直行和左转，通过，减少信号相位，提高整个路口的通行效率。 (相位是指在各种入口道路的不同方向上显示的不同灯光颜色的组合)。

“简单地说，移动交通工具方法的本质原理是将相对方向的直行左转排列在空之间，使直行对象和左转对象能够不发生碰撞，将本来需要放置两个时间的信号周期合并为一个信号周期，从而延迟整个路口的通行 ”。 王乐解释。

效果:试验路口通行能力增加近三成

深圳警方选定的第一个考试地点在彩田——福华路口。 由于地铁10号线工程，彩田路南同向隔离，南北直行方向严重偏移，加入驻统4相位交通组织方法，交通拥堵严重。

深圳交警联和地铁集团，利用地铁疏散交通的机会，重组道路断面，将彩田路南北方向向左车道偏移设置。