“前三季度 大连港货物吞吐量同比增4.8%”

10月22日，在大连港40万吨级矿石码头的作业现场，远渡巴西重洋的40万吨级矿石船“富士山”号正在进行紧张有序的打捞工作，4辆大型拖船伸缩巨大抓斗，将船上的矿粉输送到皮带机后方的堆场 “这艘船是今年我们装卸的第17条40万吨级矿石船，船上装载了用于混矿作业的保税矿。 ”全国“五一”劳动奖章获得者大连港散杂货码头企业矿石作业区装卸队队长张文波对记者表示，今年三季度，大连港累计完成混矿作业量662万吨，预计将超过去年全年的作业量，今年的混矿作业量将突破1000万吨。

大连港40万吨级矿石码头是我国最早建设投入的设备最先进、管理最严格、自动化程度最高的矿石专用码头，年运输能力超过2200万吨。 自年7月被交通部、发改委认定为我国首批可靠岸40万吨矿船的4个沿海港口之一以来，“大矿船”到港成为常态。

10月18日以来，大连港迅速掀起了学习党的19大精神热潮。 党的十九大报告提出的一系列重要思想、重要观点、重大评价、重大措施，使港人抱有期望，信心倍增。 大连港口集团社长徐赞告诉记者，党的十九大报告中确定“赋予自贸试验区更大的改革自主权，探索自由贸易港的建设”，对大连港来说是一个重大的快速发展机会。

作为辽宁自贸试验区大连区的核心装载区，大连港油品、集装箱、汽车、矿石、散伙等专业化码头和大窑湾北岸位于自贸试验区内。 自贸试验区优越的管理体系和优惠的制度体系带来的贸易便利化和投资体制改革，将有力促进港航物流、金融商贸、装备制造、航运服务等要素集聚和产业快速发展，进一步推进东北地区开放进程，推进东北特征生产能力国际合作，推进大连港转型。

徐赞表示，大连港直接受益于自贸试验区建设，今年三季度，大连港集团货物吞吐量2.88亿吨，同比增长4.8%，其中外贸吞吐量1.06亿吨，增长13%。 5个“一带一路”精品中欧班排发展迅速，过境箱量同比增长121%。 原油中转量强劲上升，继续领先全国沿海港口。 商品汽车运输量在前9个月超过30%，连续6年占据辽宁沿海港口100%的市场份额。

徐赞表示，大连港作为东北对外开放的重要入口和窗口，牢牢抓住辽宁自贸试验区的历史机遇，立足国家战术，突出港口特色，汇聚国内外港航要素，打造“产业支撑政策承接平台”和“产业项目落地平台” 传达了加快建设商务便利港、物流枢纽港、绿色低碳港、安全和谐港，努力建设自身。