“北京：国企共享夜间闲置车位 处理周边居民“停车难””

北京居民区夜间停车位不足达到129万，但许多公共建筑车夜间闲置，让市民烦躁不安。 近年来，市政府大力提倡在错误的时候共享停车，但面对安全隐患、管理价格等实际问题，许多单位忧心忡忡，犹豫不决“试水”。

西城区第一家在错误的时候共享停车的公司，通过北京建工三建企业严格把关、立规矩、重新管理三大秘诀，成功在错误的时候共享了停车的“样板间”。 3年来，不仅处理了百余户居民的停车烦恼，创造了经济效益，获得了70万元的政府补贴，在一定程度上降低了立体停车场的建设价格。

严格检查

老街坊为申请人“评分”

西城馆胡同是旧小区堆积如山的胡同，旧小区没有设置地下停车场，所以“停车难”长时间困扰着周边居民，停车位缺口达到数百个。

年初，位于这条胡同的北京建工三建筑企业坐不住了。 这家老国企不仅要处理员工“停车难”的问题，还要为周边居民创造停车资源。 企业出资400余万元，在原地面停车场的基础上，建成了两层钢结构停车楼，建成后车位达百余座。 通过运营一段时间，企业向社区咨询，向周边居民共享停车资源。

许多居民纷纷报名。 如何进行资格审查成为了首要课题。 车公庄社区党委书记王文红介绍说:“占用公司内部车位停车，首先要保证能够遵守人设的规则，申请人是可以信赖的。” 因此，除了审查申请人的户口本、房本、行驶证、驾照等证件外，社区还将进行访问，向老邻居调查申请人的声誉、信用。 考察后，根据业主的家庭状况、诉求的迫切程度进行排序，最后明确“共有人”。

制定规则

三次违约取消停车资格