“北京机场线发车间隔将缩至4分钟”

北京青年报记者昨天获悉，地铁机场线车辆段改建工程近日经市发改委批准，机场线发车间隔从目前的10分钟缩短为4分钟，运力大幅提高，预计2019年6月工程建成投产。

北京市总体规划(年-2035年)提出“提高北京首都国际机场的陆地交通通道能力”。 为了满足这一要求，市发改委日前开始了提高机场线服务水平的项目建设工作。 主要包括机场线城市值班机的改造、机场线的购买车辆、机场线车辆段的改造和机场线西延工程。

地铁机场线于2008年开通，现在的日平均客运量超过3万人，满载率达到列车总定员(座位+车站座位)的114%，旅客乘坐舒适度很差。 此次轨道交通机场线车辆段扩建工程项目，拟投资4.56亿元，建设工期17个月，在现有机场线天竺车辆段范围内新建停车库、轨道车库等，改造露天停车场、联合排检库及相关配套设备设施，同时建设机场线10kv环网供电系统

据悉，随着扩建工程，机场线停车列检查库和轨道车库等设施将增加。 新建轨道车库，可以满足机场线增购地铁车辆的停车要求，停车列检库可以满足机场线运营车辆的检修功能。 机场线的增购车辆到达后，将有越来越多的车辆开始运行，减少机场线的发车间隔，预计2019年6月以后，发车间隔将从现在的10分钟缩短到4分钟，运力将大幅提高。

市发改委相关人士表示，此次机场线车辆段扩建项目的实施，除了缩短机场线发车间隔、提高机场线运输能力、大幅提高航空空旅客的乘坐体验外，还将提高线路运营的安全保障，提高机场线的安全运营水平。 按照计划，地铁机场线车辆段扩建工程将于2019年6月完成并投入使用。 至此，市发改委完成了机场线西延可行性研究报告、机场线增购车辆立项审批。 目前有关部门正在组织研究机场线城市值班机的改造建设方案。