“上海港和天津港因涉嫌垄断被调查”

国家快速发展改革委昨天召开新闻发布会，公布宏观经济运行情况，应对热点问题。 国家发改委政策研究室副主任兼信息发言人孟玳表示，对上海港和天津港的反垄断调查结果显示，部分港口公司涉嫌违反《反垄断法》。 经过整顿，上海港、天津港、宁波舟山港、青岛港等港口公司自年起调整进出口集装箱装卸作业费，每年可减少进出口物流价格约35亿元。

根据有关方面的反映和通报，国家发改委会同交通运输部，从今年4月中旬开始，依法对上海港和天津港展开了反垄断调查。 此次调查持续了约两个月，从相关省份抽出100名执法人员，对港口及其子公司、上下游相关经营者等100名市场主体进行了调查访问，明确了港口涉嫌违反《反垄断法》的首要行为。 调查显示，与港口有关的主要问题有三个:一是要求船企采用本港子公司提供的拖把、货物、船费等服务，涉嫌构成限量交易行为。 二是对不可竞争的当地外贸集装箱业务，远远高于竞争性的国际中转集装箱装卸作业费，有构成反垄断法禁止的不公平、高价行为的嫌疑。 三、涉嫌对交易对象附加强制服务、不竞争条款、忠诚条款等不合理的交易条件，构成了附加不合理的交易条件行为。

“各港口在一定的地域范围内，有很强的市场力量，船企和货主都很依赖于此”国家发改委相关人士表示。 以货物为例，在南方一点港口，货物市场充分竞争，集装箱船舶货物价格低至每箱5元，在一点市场竞争不充分的港口，船舶货物价格高至每箱18元至22元，差距达到3倍至4倍。