“合肥轨道交通建设新进展：2号线开通倒计时 3号线成功下穿匡河”

11月20日，记者从合肥市轨道交通企业获悉，近日，轨道交通3号线高河东路站~望江路站区间左线盾构机顺利到达接收井，至此在该区间打通了双向隧道。 目前，3号线已经开通了18条单线隧道。 另外，2号线顺利完成了自动扶梯重载电梯的测试。

【3号线】

高河东路站~望江路站双线通车

近日，轨道交通3号线高河东路站~望江路站区间左线盾构机顺利抵达接收井，标志着该区间左线隧道顺利贯通。 据此，高望区间顺利实现双线贯通，圆满完成年初制定的目标任务。

相关人员介绍，高望区间左线全长1006.2米，线间距13~17米，最小转弯半径700米，最大坡度25.8‰。 在盾构机开挖过程中，成功打通了匡河和18公里铁路专线，横穿华邦伊赛特家庭汇广场等构筑物，施工风险大，技术要求高。

截至目前，轨道交通3号线地下段已有8条双线区间隧道、18条单线区间隧道实现屏蔽贯通。

【2号线】

204辆自动扶梯整体运行状况良好

进入11月下旬，轨道交通2号线的开通日也快到了。 最近，轨道企业顺利完成了2号线自动扶梯的重载电梯测试。 此次电梯测试为期两天，从2号线南冈站向西向东按站进行，包括全线24个车站站内和各出入口的自动扶梯设备。

“经过测试，全线204辆自动扶梯整体运行状况良好。 ”。 相关人士表示，与此次测试中发现的风险问题相比，轨道企业正在组织专家，协助设备制造商尽快完成整改工作，确保尽快完成2号线开通试验运营目标的任务。

【5号线】

第一站主体土方挖掘工程已经完成

近日，轨道交通5号线贵阳路站最后一次挖土见底，标志着该站主体工程挖土工程顺利完成，这也是5号线首次完成车站主体挖土工程的车站，为下一阶段车站进入主体结构工程创造了有利条件。

据有关人士介绍，贵阳路站位于云南路和贵阳路的交叉点，沿云南路南北方向布局。 车站全长约553.3米(含明挖区间)，为地下双层跨越、局部双层三跨岛式站台，基坑土方约11.2万方。