“合肥市将逐渐告别“拉链路”现象”

一条道路在检查、维修中反复挖掘，不仅会影响交通，还会造成浪费。 今后，合肥市将告别“拉链之路”现象。 11月29日，江淮晨报、江淮网记者获悉《合肥市城市地下综合管廊管理办法(试行)》正式实施。 今后，地下综合管廊将纳入城市总体规划。

地下综合管廊纳入城市总体规划

地下复合管廊听起来非常专业，简单来说可以认为是“地下建造的房子”。 这里空之间很大，有秩序地“居住”着市政的给排水、电力、热力、通信、管道、燃气等各类管道。 管廊的建设对充分利用地下空之间，节约投资，改变城市面貌至关重要。

去年，合肥市成为全国地下综合管廊试点城市。 目前，高新技术产业开发区拓展区、新站高新技术产业开发区少荃湖领域和肥西县产城融合示范区都在进行试点项目建设。 今年公布的《合肥市地下综合管廊计划(~~2030 )》确定，合肥市到2030年将建设94.17公里的综合管廊。

今后，合肥市管廊专项规划应在充分考虑各专项管线单位规划诉求的基础上，由规划部门编制，大致每五年修订一次，或根据城市规划和重要管线规划的编制修改尽快进行调整。 并结合地下空之间的开发利用、各种管线、道路交通、轨道交通、环境保护规划等专项规划，纳入城市总体规划。

满载前不得在管廊以外建设管线

地下综合管廊的成本“昂贵”，据住建部推算，每公里超过1亿元，比4车道高速公路高得多。 今后，合肥市将鼓励社会资本和走廊管道机构参与管廊的投资建设和运营管理，通过特许经营、投资补贴、政府采购服务等方式推进政府与社会资本的合作。

根据这次《办法》，合肥市地下综合管廊的建设将按照严格先规划后建设的大体实施，与城市道路、新区建设、旧城区更新、区域改造、河道治理、轨道交通建设和地下空间开发建设等同步进行。

在要建立管道库的区域中，已经在管道库中保留位置的管线必须包括在管道库中。 在管廊满载之前，除管廊外不得建设管线。 对应当纳入管廊的管线，在管廊外进行建设工程的，规划和建设部门不批准。 除非因技术要求而无法进入画廊，或者与外部客户连接的管线，否则不得重新建设管线。

各类管道的“入住”必须支付“房租”

今后合肥市的地下综合管廊将实行有偿录用制度。 入廊管线收款标准的制定，应当统一考虑建设与运营、价格与收益的关系。 运维单位为入廊流水线单位提供管廊招聘和维护服务，按协议收取管廊有偿聘用费。

管廊运营维护初期，运营维护机构不能通过收钱来贴价的，各县(市)、区人民政府应根据现实情况给予补贴。 管廊及其附属设施的维护以后也以运输维为单位负责，入廊管线的维护和日常管理以各入廊管线为单位负责。

另外，管廊内管线发生故障，需要紧急抢修挖掘城市道路的，管线单位应当在故障发生后全天候内，按规定补办相关道路挖掘手续，修好后及时恢复道路现状。 以入廊管线为单位报废管线时，应当及时向管廊运维单位报告，采取比较有效的措施防止安全隐患，自行清理报废管线。