“北京拟划定区域实行“居住停车价” 推行车位“错时共享””

据中国之声《信息纵横》称，“停车难”问题，已经成为我国许多大城市的“城市病”。 以北京为例，根据北京市发布的停车资源调查报告，截至年底，全市城市地区最终停车辆数382万辆，夜间停车总数384万辆，停车供需总量基本相当。

从人口普查看，北京停车资源供给矛盾主要表现在局部区域失衡和停车资源利用率不高等问题上。 一般来说，如具体所示，居住区，特别是旧小区和和平住宅区等停车资源紧张，但存在很多公共建筑车位空空闲的情况。 对于这种矛盾，生活在广大老城的业主最有发言权。 两位代表性的小区业主介绍了自己小区停车位的利用情况。

一位业主说:“我住在西城的商住办公楼，每次回家楼下都有电子显示卡，显示附近办公楼的停车位数量。 周围的旧小区和路边基本上都满了，但办公楼的地下停车场每次都有很多停车位。 有2300个，也有5600个。 ”。

另一位业主说:“我们是旧小区，停车位少，有很多人戴着地锁。 很多人不是这个小区。 旧小区的车很便宜。 另外，因为来这里蹭车，所以很难每天晚上停车。 旁边有一座办公楼。 晚上的停车位特别多，但是特别贵。 每小时6元，8元左右。 要是能便宜地利用这些位置就好了。 ”。