“中国大洋49航次科考起航 250天执行10项调查任务”

本公司杭州12月6日电(记者刘诗平、朱涵)“向阳红10”科学调查船6日载着科学调查队员从浙江舟山起航，拉开了中国大洋49航次科学试验的序幕。 在250天内，在超过25000海里的这次科学试验中，科学试验队员将在印度洋相关海域执行10项调查任务。

本航次首席科学家陶春辉表示，大洋49航次分5航段执行，前4航段的主要业务区域为西南印度洋多金属硫化物合同区，第5航段为西北印度洋多金属硫化物调查区。

“本航次具有综合业务化、资源环境并存、调查手段高精细化、瞄准国际海洋热点等优点。 ”。 陶春辉表示，为了提高航次效率，加强海洋系统科学问题研究的相关性，满足不同部门、不同学科在印度洋地区不同调查和科学研究的诉求，本航次组织组织了空前的综合业务化航次。

本航次提出了10项调查任务:西南印度洋合同区多金属硫化物资源勘探。 西印度洋调查区多金属硫化物资源调查； u型区西南印度洋脊典型热液生态系统环境基线调查； 东印度洋90度海岭深海潜水艇观测； 印度洋热液区生物基因资源抽样与调查； “潜龙”装备系统应用； 印度洋微塑料污染、缺氧、海洋酸化情况调查；海气通量航行观测； 西南、西北印度洋中脊及附近海域结构研究； 行驶综合要素观测。

中国与国际海底管理局签订的《西南印度洋多金属硫化物资源勘探合同》目前已经到了执行的重要阶段，合同规定2019年放弃50%的区域，即至少放弃申请的1万平方公里矿区的50%。 本航次以该目标为中心进行调查，基本围绕矿化异常区、矿化区、矿体/矿化体估算资源量。

然后，科学团队将在西北印度洋开展综合异常拖曳检测和地质抽样调查，积累矿化异常新闻，获取对认知该地区多金属硫化物资源量至关重要的样本和数据。

“‘潜龙二号’无人潜水艇和水下滑翔机等深海装备在本航次上发挥作用。 ”。 陶春辉在本航次进行的科学考察中表示，其一大优点是加强环境监测，关注海洋健康。

此次航海有国家海洋局第二海洋研究所、浙江太和航运有限企业和国家海洋局北海分局等41家单位200多人参加。