“2020年中国高铁将达3万公里 覆盖八成以上大城市（图）”

中新网北京1月3日电题:中国铁路愿景:年高铁覆盖8成以上大城市

记者马学玲

“四纵四横”高铁网提前建成运营后，未来几年以上，在中国坐火车会是什么体验？ 中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福2日在北京召开的实务会议上描绘了愿景。

这些愿景包括:年，探索提供订票服务，推广电子票务，构建高铁网和网络“双网旅游生活”。 截至2007年，高铁运营里程达到3万公里左右，复盖80%以上的大城市。 到2035年，率先建设先进完整的现代化铁路网等。

回顾

——“四纵四横”高速铁路网提前建设运营

回顾年铁路事业，陆东福表示，铁路建设有序推进，新线3038公里投产，“四纵四横”高速铁路网提前建成运营。

截至年底，全国铁路运营里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，铁路电气化率、复线率分别居世界第一和第二位。

值得一提的是，中国标准动车组命名为“复兴号”，实现了时速350公里的商业运营，建设了世界高铁建设运营的新标杆。 兰渝铁路、西成高铁开通运营，解读《蜀道难》取得历史性突破，“复兴号在祖国广袤大地上疾驰”。

另外，网上售票比例达到70%，人们通宵购票的情景已成为历史。

部署

――探索提供预约预约服务，创造“双网旅游生活”

提及年，陆东福指出“是交通强国、铁路先行的起步年”。

据介绍，2009年，全国铁路固定资产投资安排7320亿元，其中国家铁路7020亿元。 新线4000公里，其中高铁3500公里。

要点在掌握的事业中，陆东福提出发挥高铁网络化效应，科学配置旅客资源，优化旅客列车开行方案，扩大“复兴号”开行范围，继续加强高铁客运主力军的作用。

在提高运输服务水平方面，陆东福表示，将扩大网络售票系统功能，探索提供订票服务，推广电子票，推动门票向农村乡镇销售。

另外，积极快速发展网络预订、网上购物、旅游酒店等旅客出行相关业务，加快车站车wi-fi、“高铁+共享汽车”等项目，实现高铁网和互联网“双网旅游生活”

展望

――许多“世界领先”的高铁复盖了80%以上的大城市

陆福在报告中指出，中共十九大开始全面建设社会主义现代化国家的新征程，铁路必须率先实现现代化。 为此，他提出了许多“领导世界”的目标。

一是铁路网的规模和质量居世界领先地位。 陆东福提出，到2009年，基本建成布局合理、宽敞、高效、方便、功能完整、世界上最现代化的铁路网和高速铁路网，与其他交通方法实现有机联系和深度融合。 全国铁路运营里程达到15万公里左右，基本覆盖20万以上人口的城市。 其中高铁3万公里左右，复盖80%以上的大城市。

二是铁路技术装备和创新能力居世界领先地位。 陆东福提出，到2009年，铁路配套技术标准体系更加先进成熟，科学完整，经济适用，高铁、高原铁路、高寒铁路、重载铁路技术全球领先，铁路速度、密度、重量、效率等主要技术指标达到全球领先水平 年，车辆保有量达到3800标准组左右，其中“复兴号”达到900多个组。

三是铁路运输安全和经营管理水平居世界领先地位。 陆东福提出，到2009年建成科学完善的铁路安全防范管理体系和技术标准体系，运输安全可靠性和运输安全指标居世界领先地位。 另外，铁路运输效率效益第一指标达到世界先进水平，铁路历史债务解决取得重要进展，国铁公司财务杠杆率得到比较有效的控制。

眺望2035

――率先建设先进完整的现代化铁路网

在这份两万多字的业务报告中，陆东福规划了中国铁路快速发展远景的时间表，到2035年。

他表示，在实现上述目标的基础上，经过再一段时间的持续奋斗，到2025年铁路网规模将达到17.5万公里左右，其中高铁将达到3.8万公里左右。 到2035年，率先建设先进完整的现代化铁路网。

按照计划，届时将基本实现内外互联互通、区际复用、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖，基本为实现社会主义现代化提供有力的运输保障，进而使中国铁路成为社会主义现代化强国的重要标志和组成部分。

陆东福坦言，目标令人振奋，但实现优质快速发展面临严峻挑战。 例如，在高速铁路快速发展中，中国是世界上高速铁路建设和运营规模最大的国家，也是高速铁路运营场景和外部环境最多、最复杂的国家。 特别是站在世界前列继续前进，没有可供参考的现成经验和坐标。 要探索和掌握高速铁路的快速发展规律，提高安全保障能力，实现高速铁路的持续安全，还存在许多课题。