“2018年铁路将延伸4000公里 “复兴号”扩大开行范围”

铁路延伸4000公里(聚焦优质快速发展)。

1月2日，记者从中国铁路总企业职工会议获悉，截至年底，中国铁路运营里程达到12.7万公里，其中高铁占世界高铁总量的66.3%，铁路电气化率和复线率分别居世界第一和第二位

“从年到年，全国铁路完成固定资产投资3.9万亿元，新增铁路运营里程2.94万公里，其中高铁1.57万公里，是历史上铁路投资最集中、强度最大的时期。 ”。 中国铁路总企业社长陆东福表示，中国特色社会主义进入新时期，铁路在交通强国中更是先行一步，每年实现三个“世界领先”。 即铁路网的规模和质量达到世界领先水平，铁路技术装备和创新能力达到世界领先水平，铁路运输安全和经营管理水平达到世界领先水平。

今年将建设3500公里的高速铁路，“复兴号”将扩大运行范围

1996年，中国铁路收获颇丰。

铁路投资高位运行，民营高铁项目实现“零突破”。 年，中国铁路领域固定资产完成8010亿元。 这意味着中国铁路投资连续4年实现超过8000亿元的投资。 生产新线3038公里，提前建设运营“四纵四横”的高铁网。

越来越完整的铁路网使铁路旅客发送量增加9.6%，全国铁路完成旅客发送量突破30亿人，其中电车发送17.13亿人，占56.4%。 特别是“复兴号”实现了时速350公里的商业运营，为世界高铁建设运营树立了新的标杆。

高速化，铁路扶贫也在大步前进。 去年中西部地区累计完成建设投资3964亿元，占全国铁路建设投资的69.4%。 14个集中连片贫困地区、革命老区、少数民族地区、边境地区累计铁路建设投资占总投资的76%。

与年相比，年铁路送给旅客的红包越来越多。

铁路网更密。 据陆东福介绍，年，中国铁路固定资产投资安排7320亿元，生产新线4000公里，其中高铁3500公里，创明年以来高铁生产规模新记录。 并发挥高铁网络化效应，扩大“复兴号”车辆运行范围，继续加强高铁客运主力军作用，预计国家铁路今年将完成客流量32.5亿人次。

“慢列车”更出色。 在增开高铁列车的同时，铁路将优化公益性“慢列车”的出发方案。 在许多男女老少贫困的地区，绿皮车常年穿过深山腹地，十几公里就一站，最低票价只有1元或2元。 保存和优化其出行方案，将更方便贫困和边远地区的人们出行。

列车产品的设计更具对比性，列车票价也会发生变化。 继2007年东南沿海高铁价格调整带动运输收入同步增长、城际铁路淡季价格下跌后，铁路将建立支持大数据的列车产品设计和票价调整机制，丰富旅游列车等产品的供给。

在提高运输服务水平方面，铁路将扩大网络售票系统的功能，探索提供预约售票服务，推广电子客票，推进售票向农村乡镇的销售。 推进常旅客系统建设，增加连续便利的换乘站数量。 积极开发网络预订、网上购物、旅游酒店等旅客旅游相关业务，推进车站车wifi等项目，构建高铁网和互联网“双层网旅游生活”。